LỖI MẤT LẠNH ĐIỀU HÒA FORD RANGER 1

LỖI MẤT LẠNH ĐIỀU HÒA FORD RANGER

Lỗi mất lạnh điều hòa ford ranger, Ford Fiesta, Ford Focus, Ford Ranger, Ford Everest, Ford Explorer, Ford EcoSport, Ford F-150, Ford Transit, Ford Escape, Ford BT-50, và nhiều dòng xe Ford khác.

Lỗi mất lạnh điều hòa ford ranger tại TP.HCM VES WORKSHOP là gara chuyên sửa chữa các dòng xe hơi cao cấp, chúng tôi không ngừng phát triển và nâng cao các kỹ năng sửa chữa mới. Sở hữu trong tay đội ngũ kỹ thuật viên trình độ chuyên môn cao, dày dặn kinh nghiệm trong việc sửa chữa lỗi mất lạnh điều hòa ford ranger.

Kèm theo đó, chúng tôi luôn chú trọng vào việc đầu tư cơ sở vật chất, trang thiết bị hỗ trợ chẩn đoán lỗi và sửa chữa hiện đại để áp dụng vào quá trình sửa chữa. Toàn bộ các pan bệnh sửa chữa lỗi mất lạnh điều hòa ford ranger. sẽ được chúng tôi nhanh chóng xác định và đưa ra phương án xử lý phù hợp.

1.NGUYÊN LÝ CỦA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE FORD VÀ LỖI MẤT LẠNH ĐIỀU HÒA FORD RANGER.

Điều hòa xe ford hoạt động với một vòng tuần hoàn khép kín mục đích để thay đổi áp suất, nhiệt độ, tính chất của ga lạnh R134a.

• Ban đầu, máy nén liên kết với động cơ thông qua dây curoa, máy nén hút chất làm lạnh R134a dưới dạng khí và sau đó nén chúng dưới áp suất cao.
• Do quá trình nén, nhiệt độ của chất làm R134a lạnh sẽ tăng lên và chất này được đưa đến giàn nóng ở phía trước của xe, nơi gần lưới tản nhiệt và được làm mát bởi quạt giải nhiệt động cơ.
• Tại giàn nóng, môi chất làm lạnh R134a được giải nhiệt dưới áp suất cao và chuyển từ thể khí sang thể lỏng, sau đó di chuyển đến van tiết lưu.
• Ở van tiết lưu, áp suất giảm mạnh khiến chất làm lạnh R134a chuyển từ thể lỏng sang thể hơi và tiếp tục được đẩy đến giàn lạnh.
• Tại giàn lạnh, chất làm R134a lạnh hấp thụ nhiệt từ không khí xung quanh, làm giảm nhiệt độ và tạo ra hơi lạnh được thổi ra ngoài bởi quạt.
• Luồng gió lạnh này có thể được lấy từ không khí bên ngoài xe, không khí trong cabin, hoặc cả hai.

2.CẤU TẠO HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE FORD VÀ LỖI MẤT LẠNH ĐIỀU HÒA FORD RANGER.

Hệ thống điều hòa xe ford cấu tạo bởi 7 bộ phận chính là:

• Máy nén điều hòa (lốc lạnh) xe ford ranger.

Khi chúng ta bật nút A/C thì máy nén này sẽ hoạt động. Lốc lạnh nén môi chất lạnh lên áp suất cao rồi đẩy về dàn nóng để tạo hơi lạnh.

• Phin lọc ga xe ford ranger.

Có nhiệm vụ loại bỏ hơi ẩm và tạp chất của chúng.

• Quạt gió xe ford ranger.

Chức năng thổi hơi lạnh từ dàn lạnh vào trong cabin.

• Dàn nóng (dàn ngưng) xe ford ranger.

Nhiệm vụ dàn nóng cũng giúp tản nhiệt và làm mát cho môi chất lạnh. Dàn nóng sẽ chuyển đổi môi chất lạnh R134a từ hơi sang lỏng ở áp suất cao, sau đó chất lỏng đó di chuyển đến van tiết lưu.

• Van tiết lưu xe ford ranger.

Van tiết lưu sẽ chuyển đổi môi chất lạnh về áp suất thấp và nhiệt độ thấp và điều chỉnh lưu lượng môi chất lạnh phun vào dàn lạnh. Môi chất lạnh sẽ được làm giảm nhiệt độ một cách đột ngột sau khi đi qua van tiết lưu, môi chất lạnh tạo ra hơi lạnh để chuẩn bị đưa vào cabin xe.

• Gas điều hòa xe ford ranger.

Chúng có nhiệm vụ trao đổi nhiệt trên hệ thống điều hòa. Nó sẽ giúp nhiệt độ trong cabin giảm thấp.

3. CÁC HƯ HỎNG CẦN ĐƯỢC SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE FORD.

1. Điều hòa xe ford đóng/mở liên tục.
2. Điều hòa xe ford có mùi khét.
3. Điều hòa xe ford bị kêu to.
4. Điều hòa xe ford bị đóng băng ở dàn lạnh.
5. Sửa chữa điều hòa xe ford khi mát nhưng mát rất yếu.
6. Điều hòa xe ford lúc mát lúc không mát.
7. Điều hòa xe ford có tiếng rít.
8. Điều hòa xe ford bị đọng nước ở cửa gió.
9. Sửa chữa điều hòa xe ford khi ra gió nhưng không mát lạnh.
10. Sửa chữa hệ thống điều hòa trên xe ford khi gây ra mùi hôi, khó chịu.
11. Sửa chữa điều hòa xe xe ford khi mát nhưng không mát sâu.
12. Sửa Chữa LỖI MẤT LẠNH ĐIỀU HÒA FORD RANGER.

4.CÁC NGUYÊN NHÂN GÂY LỖI MẤT LẠNH ĐIỀU HÒA FORD RANGER.

Các mã lỗi như:

• P0530 – A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Malfunction
• P0531 – A/C Refrigerant Pressure Sensor Circuit Range/Performance
• P0532 – Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit Low Voltage
• P0533 – Air Conditioning (A/C) Refrigerant Pressure Sensor Circuit High Voltage
• P0534 – Air Conditioner Refrigerant Charge Loss
• Do lâu ngày không vệ sinh hệ thống điều hòa
• Do lốc lạnh yếu, chập chờn.
• Do hệ thống dây điện gặp trục trặc.
• Lỗi do hộp điều khiển động cơ PCM/ECM.
• Do dư dầu lạnh.
• Hệ thống điều hòa bị rò rĩ.

Riêng dòng xe FORD RANGER chúng tôi đã sữa rất nhiều và bệnh đặc trưng của dòng này là lỗi mất lạnh điều hòa ford ranger do hộp điều khiển động cơ pcm/ecm bị lỗi. Nếu bạn gặp trục trặc tương tự thì hãy liên hệ với chúng tôi để được tư vấn miễn phí.

5. CÁCH BẢO DƯỠNG TRÁNH SỬA CHỮA HỆ THỐNG ĐIỀU HÒA XE FORD.

Bên cạnh việc vệ sinh và thay mới tấm lọc bụi thường xuyên, người dùng cần bảo dưỡng định kỳ để phòng tránh điều hoà ô tô có mùi hôi. Việc bảo dưỡng điều hoà không chỉ giải quyết vấn đề gây mùi khó chịu, mà còn đảm bảo các chức năng của bộ phận có thể hoạt động trơn tru và gia tăng tuổi thọ của hệ thống.

Theo khuyến cáo từ các nhà sản xuất về cách xử lý điều hoà xe ford có mùi hôi, người dùng nên tiến hành bảo dưỡng hệ thống định kỳ hàng năm hoặc sau mỗi quãng đường đi từ 20.000km – 30.000km. Quy trình bảo dưỡng bao gồm các hạng mục sau:

• Kiểm tra & bảo dưỡng lọc gió điều hoà: Người dùng nên kiểm tra và vệ sinh lọc gió điều hoà sau mỗi 5.000 – 10.000 km vận hành và thay thế lọc gió sau mỗi 20.000 – 30.000 km vận hành.
• Kiểm tra & bảo dưỡng quạt dàn lạnh: Quạt gió dàn lạnh dễ bám bụi sau thời gian dài sử dụng. Chi tiết này nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km vận hành.
• Kiểm tra & bảo dưỡng dàn lạnh: Dàn lạnh nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km. Hiện nay, quá trình bảo dưỡng được các kỹ thuật viên sử dụng phương pháp nội soi tiện lợi hơn so với phương thức tháo lắp truyền thống.
• Kiểm tra dầu: Dầu điều hoà nên được kiểm tra sau mỗi 40.000 – 50.000 km vận hành và thay mới sau 100.000 km vận hành.
• Kiểm tra gas lạnh: Gas điều hoà nên được kiểm tra sau mỗi 30.000 – 40.000 km vận hành và thay thế sau 100.000 km vận hành.
• Kiểm tra & bảo dưỡng hệ thống đường ống dẫn: Hệ thống đường ống dẫn nên được kiểm tra và bảo dưỡng sau 30.000 – 40.000 km vận hành.
• Kiểm tra & bảo dưỡng dàn nóng: Dàn nóng nên được kiểm tra, bảo dưỡng và vệ sinh sau mỗi 20.000 km vận hành.
• Kiểm tra & bảo dưỡng lốc điều hoà: Lốc điều hoà (máy nén) nên được kiểm tra, bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km.
• Kiểm tra & bảo dưỡng rơ le nhiệt: Rơ lê nhiệt nên được kiểm tra, bảo dưỡng sau mỗi 20.000 km vận hành.
• Kiểm tra & bảo dưỡng dây curoa: Bộ phận Curoa nên được kiểm tra, bảo dưỡng định kỳ sau mỗi 20.000 km quãng đường và thay thế sau mỗi 50.000 km di chuyển.

Điều hoà ô tô có vai trò chủ đạo trong việc luân chuyển không khí và cung cấp đủ oxy cho hành khách khi ngồi trên xe. Nhận biết những nguyên nhân khiến điều hoà ô tô có mùi hôi và nắm vững cách thức phòng ngừa, bảo dưỡng hệ thống điều hoà giúp người dùng chủ động giải quyết vấn đề một cách hiệu quả. Bên cạnh đó, hệ thống điều hoà có thể hoạt động một cách trơn tru và đồng hành cùng chủ xe trên nhiều chuyến hành trình, cũng như mang lại lợi ích sức khỏe lâu dài.

HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP

Hotline: 03.4224.8182 (Mr. Sang) – 0354.699.699 (Mr. Hoàng)

Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ

Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ

TIKTOK: @nguyensangecu?

BẢN ĐỒ GOOGLE: 46 QL1A, Phường Linh Trung,

Thủ Đức, Hồ Chí Minh 71301