BẢO DƯỠNG TỔNG QUÁT FORD EXPLORER TẠI VES WORKSHOP

Dịch Vụ Bảo Dưỡng Tổng Quát Ford Explorer Chuyên Nghiệp – VES Workshop

Ford Explorer là mẫu SUV cỡ trung được ưa chuộng tại Việt Nam nhờ thiết kế mạnh mẽ, tiện nghi cao cấp và khả năng vận hành linh hoạt. Để duy trì hiệu suất tốt, tuổi thọ xe và đảm bảo an toàn khi vận hành, việc bảo dưỡng tổng quát định kỳ là vô cùng cần thiết. Tại VES Workshop, chúng tôi tự hào là đơn vị cung cấp dịch vụ bảo dưỡng ô tô chuyên nghiệp, đặc biệt chuyên sâu cho dòng Ford Explorer, với đội ngũ kỹ thuật viên giàu kinh nghiệm, trang thiết bị hiện đại và tiêu chuẩn quy trình khắt khe.

1. Tại sao phải bảo dưỡng tổng quát Ford Explorer định kỳ?

Việc bảo dưỡng tổng quát định kỳ cho Ford Explorer không chỉ đơn thuần là thay dầu, kiểm tra ốc vít hay bơm lốp — đó là cả một quá trình chăm sóc toàn diện để giữ cho chiếc xe luôn vận hành như mới, bảo vệ sức khỏe hành trình và nâng tầm trải nghiệm lái.

• Giữ lửa hiệu suất vượt trội: Động cơ Ecoboost của Ford Explorer vốn nổi tiếng mạnh mẽ nhưng cũng đòi hỏi phải được chăm sóc kỹ lưỡng. Khi bạn kiểm tra và thay lọc gió, lọc nhiên liệu đúng kỳ hạn, hiệu suất đốt cháy nhiên liệu sẽ tối ưu, giúp xe tăng tốc mượt mà, kéo ga nhạy, đồng thời tiết kiệm tối đa xăng dầu.
• An toàn xuyên suốt hành trình: Hệ thống phanh, treo và lái là ba yếu tố quyết định sự an toàn. Một chiếc Explorer được kiểm tra, căn chỉnh góc bánh chính xác và thay má phanh đúng lúc sẽ giúp bạn tự tin giảm tốc hoặc phanh gấp trong mọi tình huống, không lo trượt bánh hay mất lái.
• Tiết kiệm chi phí, kéo dài tuổi thọ: Phát hiện sớm các chi tiết mòn, rò rỉ dầu, nứt gioăng… sẽ giúp bạn tránh phải thay nguyên cụm, giảm chi phí thay thế phụ tùng đắt đỏ. Chỉ cần một vài trăm nghìn cho lọc gió, dầu nhớt chính hãng, bạn đã ngăn ngừa được hàng chục triệu cho sửa hộp động cơ hay thay bơm xăng.
• Bảo vệ sức khỏe và thân thiện môi trường: Lọc gió cabin sạch sẽ không chỉ giúp không khí trong xe trong lành, ngăn nấm mốc, vi khuẩn, mà còn giảm được lượng khí thải độc hại ra môi trường. Một chiếc Explorer “ngon” máy, “sạch” hệ thống xả sẽ đồng hành bền bỉ, giảm thiểu ô nhiễm.

Tóm lại, bảo dưỡng tổng quát định kỳ là bước “chăm sóc da mặt” cho Ford Explorer: vừa làm đẹp, vừa bảo vệ từ bên trong. Hãy để VES Workshop giúp bạn giữ gìn “lớp da” kỹ thuật này!

2. Tần suất bảo dưỡng tổng quát Ford Explorer

Để chiếc Ford Explorer luôn ở trạng thái “chuẩn không cần chỉnh”, bạn nên tuân thủ tần suất bảo dưỡng sau:

• Tại sao chọn mốc 8.000 – 10.000 km? Động cơ Ecoboost vận hành với áp suất cao, khả năng tạo nhiệt lớn. Bảo dưỡng sớm hơn khuyến cáo của nhà sản xuất giúp phát hiện mài mòn vi mô, giảm thiểu cặn bẩn tích tụ, bảo vệ bánh răng cam và bơm nhớt.
• Kiểm tra đa điểm giữa chu kỳ: Ngoài lịch chính, bạn nên thực hiện “quick check” sau mỗi 5.000 km hoặc 3 tháng, bao gồm kiểm tra mức dầu, áp suất lốp, ánh sáng, phanh, hệ thống điện cơ bản.
• Tùy theo điều kiện vận hành: Nếu xe thường xuyên chạy đường trường, tải nặng hoặc môi trường khắc nghiệt (bùn đất, nhiều bụi), tần suất nên rút ngắn còn 6.000 km/lần. Với điều kiện di chuyển nhẹ nhàng trong đô thị, 10.000 km/lần là phù hợp.

Việc tuân thủ lịch bảo dưỡng chuẩn không chỉ giúp tránh “bệnh vặt” mà còn mang lại cảm giác an tâm tuyệt đối mỗi khi cầm lái.

3. Quy trình bảo dưỡng tổng quát Ford Explorer tại VES Workshop

Tại VES Workshop, chúng tôi thực hiện quy trình bảo dưỡng 7 bước chuẩn Ford, đảm bảo chi tiết và minh bạch:

Bước 1: Tiếp nhận và khảo sát ban đầu

• Tiếp nhận thông tin: Ghi nhận số km hiện tại, lịch sử bảo dưỡng, yêu cầu đặc biệt của khách.
• Khảo sát nhanh: Kiểm tra bằng mắt thường và cảm quan: tiếng động cơ, rung lắc, khói xả, rò rỉ dầu.
• Xác minh báo lỗi: Kết nối máy chủ Ford IDS, đọc mã lỗi, đánh giá mức độ ưu tiên xử lý.

Bước 2: Thay dầu và lọc dầu động cơ

• Rút dầu cũ: Lấy mẫu dầu kiểm tra chỉ số TBN, độ nhớt, cặn bẩn.
• Thay dầu chính hãng: Sử dụng dầu động cơ Ford Motorcraft® 5W-30 hoặc 5W-20 theo khuyến nghị.
• Thay lọc dầu: Lọc dầu OEM, đảm bảo khả năng giữ tạp chất, bảo vệ bơm nhớt.

Bước 3: Vệ sinh và thay bộ lọc khí

• Lọc gió động cơ: Vệ sinh hoặc thay mới nếu ống hút bẩn, giảm lưu lượng không khí.
• Lọc gió cabin: Thay lọc cabin đa lớp, ngăn khói bụi, phấn hoa, vi khuẩn.
• Lọc nhiên liệu (dòng diesel): Thay lọc, xả nước, kiểm tra cảm biến áp suất.

Bước 4: Kiểm tra và vệ sinh hệ thống phanh

• Đo mòn má phanh: Thay mới khi độ dày còn dưới 3 mm.
• Kiểm tra đĩa phanh và tang trống: Loại bỏ rỉ sét, mài dập lợn cợn.
• Thay dầu phanh: Thực hiện quy trình hút và bơm dầu phanh DOT 4, loại bỏ hơi ẩm.

Bước 5: Kiểm tra hệ thống treo và lái

• Cân chỉnh góc bánh: Đo góc Camber, Caster, Toe với hệ thống Hunter 3D tiên tiến.
• Kiểm tra ty giảm xóc, thanh giằng: Thay gioăng, tra mỡ cho khớp nối.
• Kiểm tra hệ thống lái trợ lực: Kiểm tra dầu, độ nhạy vô lăng.

Bước 6: Kiểm tra hệ thống làm mát và điều hòa

• Kiểm tra nước làm mát: Đo tỷ lệ nước/antifreeze, kiểm tra két nước, ống cao su.
• Test quạt tản nhiệt: Đánh giá tốc độ vòng quay, áp suất quạt.
• Bảo dưỡng điều hòa: Đo áp suất nạp/xả, bổ sung gas R134a, vệ sinh giàn lạnh.

Bước 7: Kiểm tra điện – điện tử và hoàn thiện

• Kiểm tra ắc-quy: Đo điện áp, dòng khởi động, tình trạng cực.
• Kiểm tra bugi và dây cao áp: Thay bugi Motorcraft hoặc NGK, kiểm tra khe đánh lửa.
• Chẩn đoán mã lỗi: Xóa lỗi đã xử lý, kiểm tra lại toàn bộ hệ thống.
• Báo cáo và tư vấn: In báo cáo chi tiết, gửi hình ảnh/video, đề xuất thay linh kiện nếu cần.

Mỗi bước đều được đội ngũ kỹ thuật của VES Workshop thực hiện theo quy trình nghiêm ngặt, đảm bảo Ford Explorer vận hành bền bỉ, an toàn và tiết kiệm.

4. Chi tiết các bước quan trọng và lưu ý

Ở phần này, VES Workshop đi sâu vào phân tích kỹ thuật và lưu ý quan trọng để đảm bảo bạn hiểu rõ giá trị của từng bước trong quy trình bảo dưỡng tổng quát.

4.1 Kiểm tra động cơ – chống mài mòn

1. Kiểm tra trạng thái dầu nhớt:
   • Lấy mẫu dầu: Kỹ thuật viên sử dụng ống hút chuyên dụng để lấy mẫu dầu động cơ sau khi rã máy khoảng 10 phút, nhằm xác định chỉ số TBN (Total Base Number) và độ nhớt thực tế.
   • Đánh giá qua thước đo: Sử dụng thước đo độ nhớt kẹp mẫu dầu. Nếu độ nhớt giảm hơn 15% so với tiêu chuẩn, cần thay ngay.
2. Kiểm tra áp suất nén từng xi-lanh:
   • Đo áp suất nén ở 4 xi-lanh xe Explorer Ecoboost. Chênh lệch áp suất >10% giữa các xi-lanh cảnh báo rò rỉ hơi qua van hoặc vòng piston mòn.
3. Kiểm tra rò rỉ dầu và gioăng làm kín:
   • Quan sát mối nối nắp quy-lát, nắp máy, cổ góp hút, trục cam. Vết dầu bám hoặc vết muội đen xung quanh gioăng cần được thay gioăng và siết lại bu-lông đúng mô-men xoắn.
4. Kiểm tra bugi và hệ thống đánh lửa:
   • Tháo và quan sát điện cực bugi: điện cực bị bào mòn >0.7 mm, bám nhiều muội than là dấu hiệu động cơ cháy không hết.
   • Đo khoảng cách khe hở bugi, chỉnh lại đến 0.8–0.9 mm, sử dụng bugi NGK/Motorcraft chính hãng.

4.2 Bảo dưỡng hệ thống treo – tăng độ êm ái và ổn định

1. Kiểm tra ty giảm xóc:
   • Kéo nén/giãn ty giảm xóc thủ công 3 lần: nếu có tiếng kêu chảy dầu hoặc tay giảm nặng hơn 30% so với tiêu chuẩn, cần thay ty mới.
2. Kiểm tra cao su chân máy và bát bèo:
   • Dùng đèn pin soi công đoạn cao su: vết nứt, rạn, mất đàn hồi sẽ gây rung mạnh, cần thay chi tiết.
3. Cân chỉnh góc đặt bánh:
   • Sử dụng máy cân chỉnh Hunter 3D để đo và điều chỉnh chính xác 4 góc Camber, Caster, Toe.
   • Sai số góc >0.01° sau khi căn chỉnh sẽ được kỹ thuật viên tinh chỉnh lại đảm bảo tiêu chuẩn nhà sản xuất.
4. Bôi trơn khớp nối:
   • Các khớp bi, khớp chữ thập, đầu rotuyn được tra mỡ Molykote® hoặc grease không chứa kim loại để hạn chế mài mòn, tăng tuổi thọ chi tiết.

4.3 Bảo dưỡng hệ thống phanh – đảm bảo an toàn tuyệt đối

1. Đo độ dày má phanh và đĩa phanh:
   • Má phanh trước/sau: tiêu chuẩn ≥8 mm (má mới), thay khi chênh <3 mm.
   • Đĩa phanh: độ dày tối thiểu sau mài là 28 mm, kiểm tra bằng thước Panme.
2. Kiểm tra chất lượng dầu phanh:
   • Dùng máy đo độ ẩm trong dầu phanh (Moisture Meter): nếu >2% thì phải thay dầu hoàn toàn.
   • Thực hiện quy trình hút – bơm dầu phanh 3 lần để loại bỏ hoàn toàn hơi ẩm và bọt khí.
3. Vệ sinh và bôi trơn chi tiết dẫn hướng:
   • Lau sạch bụi và lớp gỉ ở má kẹp, trục dẫn hướng, sau đó bôi mỡ tổng hợp chịu nhiệt cao lên bề mặt dẫn hướng.
4. Kiểm tra hệ thống phanh ABS:
   • Kết nối máy Ford IDS, kiểm tra mã lỗi ABS, tình trạng cảm biến bánh, đường tín hiệu.
   • Sử dụng bút đo từ trường để kiểm tra cấp tín hiệu của vòng từ ABS.

4.4 Bảo dưỡng hệ thống điều hòa và làm mát – bảo vệ sức khỏe hành khách

1. Kiểm tra nồng độ dung dịch làm mát:
   • Dùng bút đo tỷ lệ nước/antifreeze: nên duy trì ở mức 50/50 để bảo vệ linh kiện khỏi đóng băng và quá nhiệt.
2. Kiểm tra két làm mát:
   • Thổi khí nén áp suất thấp để loại bỏ cặn bẩn, sau đó xịt dung dịch tẩy rửa két tản nhiệt chuyên dụng.
3. Kiểm tra quạt tản nhiệt:
   • Mạch quạt được test với máy cấp dòng: tốc độ quay ≥1200 vòng/phút ở mức 12V.
4. Kiểm tra hệ thống điều hòa:
   • Dùng đồng hồ đo áp suất nạp–xả gas R134a: áp suất nạp 2.5–3.0 bar, áp suất xả 14–16 bar.
   • Rút gas cũ, hút chân không 30 phút trước khi bơm gas mới, đảm bảo không còn hơi ẩm.
   • Vệ sinh giàn lạnh bằng dung dịch kháng khuẩn, khử mùi để bảo vệ sức khỏe hành khách.

Thông qua việc tối ưu chi tiết và áp dụng công nghệ đo kiểm tiên tiến, VES Workshop cam kết mang lại cho Ford Explorer của bạn trải nghiệm vận hành êm ái, an toàn và bền bỉ nhất.

5. Tại sao chọn VES Workshop để bảo dưỡng Ford Explorer

1. Đội ngũ kỹ thuật viên: Đã qua đào tạo chuyên sâu về dòng Ford Explorer và các công nghệ động cơ Ecoboost.
2. Trang thiết bị chuẩn Ford: Máy chẩn đoán Ford IDS chính hãng, phòng áp suất tạo chân không, máy nạp gas tự động.
3. Phụ tùng thay thế: Cam kết sử dụng linh kiện chính hãng, bảo hành 6 tháng–12,000 km.
4. Minh bạch báo giá: Bảng giá rõ ràng, không phát sinh phụ phí sau khi khách hàng đồng ý.
5. Chăm sóc hậu mãi: Nhắc lịch bảo dưỡng, kiểm tra miễn phí sau bảo dưỡng 500 km.

6. Quy trình đặt lịch và nhận xe tại VES Workshop

1. Đặt lịch trực tuyến: Truy cập website vesworkshop.vn để chọn khung giờ phù hợp.
2. Tiếp nhận xe: Đội ngũ tư vấn tiếp nhận xe, ghi nhận yêu cầu và lịch sử bảo dưỡng.
3. Bảo dưỡng & kiểm tra: Kỹ thuật viên thực hiện quy trình 7 bước, cập nhật hình ảnh và video ngắn cho khách hàng theo yêu cầu.
4. Nghiệm thu & bàn giao: Khách hàng ký xác nhận nghiệm thu, thanh toán và nhận phiếu bảo hành.

7. Kết luận

Hãy để VES Workshop đồng hành cùng bạn trên mỗi chặng hành trình với dịch vụ bảo dưỡng tổng quát Ford Explorer chuẩn Ford, đem lại cho bạn:

• Yên tâm tuyệt đối: Quy trình 7 bước chi tiết với thiết bị chuẩn hãng, kỹ thuật viên Ford-certified, đảm bảo mọi vấn đề nhỏ nhất đều được khắc phục.
• Tiết kiệm tối ưu: Bảo dưỡng định kỳ giúp phát hiện sớm hư hỏng, ngăn ngừa chi phí sửa chữa đột xuất lên đến hàng chục triệu đồng.
• Hỗ trợ tận tình: Xe trong thời gian chờ bảo dưỡng được cấp xe đưa đón hoặc xe thay thế; hỗ trợ giao nhận xe tận nơi (pick-up & delivery).
• Bảo hành dài hạn: Tất cả phụ tùng và dịch vụ bảo dưỡng được bảo hành 6 tháng hoặc 12.000 km, cam kết chất lượng bền bỉ.
• Ưu đãi đặc quyền: Giảm 10% cho lần bảo dưỡng đầu tiên, thẻ khách hàng thân thiết tích điểm đổi quà, voucher giảm giá trọn gói dịch vụ.
• Chăm sóc hậu mãi: Nhắc lịch bảo dưỡng định kỳ tự động, kiểm tra miễn phí sau 500 km và hỗ trợ tư vấn kỹ thuật 24/7.

7.1. Chương Trình Ưu Đãi Dành Cho Khách Hàng

• Tặng một lần kiểm tra miễn phí 27 hạng mục gầm cho dịch vụ bảo dưỡng lần kế tiếp.
• Miễn phí dịch vụ đón – trả xe trong nội thành TP.HCM.

Ves Workshop cam kết mang đến giải pháp bảo dưỡng hệ thống gầm chuyên nghiệp, an toàn và bền bỉ theo tiêu chuẩn quốc tế.

Đừng để chiếc Ford Explorer của bạn lãng phí công suất mạnh mẽ hay đối mặt rủi ro hư hỏng bất ngờ.

HOTLINE TƯ VẤN DỊCH VỤ SỬA CHỮA TẠI VES WORKSHOP

Hotline: 03.4224.8182 (Mr. Sang) – 0354.699.699 (Mr. Hoàng)

Zalo: Mr.Sang ECU Dịch Vụ

Fanpage: Hộp ECU – Hộp điều khiển động cơ Ô TÔ

TIKTOK: @nguyensangecu?

BẢN ĐỒ GOOGLE: 46 QL1A, Phường Linh Trung,

Thủ Đức, Hồ Chí Minh 71301